现金流量紧，降低招聘需求，裁员，降低工资。受传染病“黑天鹅”的影响，很多行业受到重创，映射到民生，就业不安继续扩散。

最近，麦克联合GoFun举行了“汽车产业互连的新生态共同创造灵活就业的新可能性”的活动。(威廉莎士比亚，汽车产业，汽车产业，汽车产业，汽车产业，汽车产业，汽车产业，汽车产业，汽车产业)GoFun旅行CHO兼联合创始人元顺，中国劳动保障报法律事务中心高级顾问周国风，军提企业管理集团运营总监唐龙，店美技术副总经理张卓等几位嘉宾共同参与了汽车产业，以与会者为起点，未来的新职业。

元勋表示，对于传染病和主要产业变化，企业应该开放地探索灵活就业等新的就业形式，鼓励用户利用灵活分散的时间调整生产要素，分配整个汽车产业链。周国风也提出希望从简单的劳动力手中发展成人才，最终成为引领业界的人物。

业界挑战传染病重叠，就业面缩小

一直以来汽车产业都是国民经济的支柱，对加快工业化进程、增加就业、促进消费升级起到了重要作用。

但是根据麦克马发表的《人才流动与迁徙2020》报告，2019年汽车行业人才就业竞争度在全行业排名第二。就业压力背后是整个行业达到拐点所面临的诸多挑战。今年，产业发展周期重叠了传染病周期，出现了更多的问题。

作为汽车旅游领域的深耕者，元顺表示，近年来主机厂、经销商库存压力加大，汽车行业面临生产不平衡。此外，将持续挖掘传染病、销售数据或底部，产业连锁下游的部分经销商赤字严重。与此同时，“后浪”的消费观念发生了变化，寻找简单的轻资产持有方式，对汽车资产的所有权漠不关心，汽车购买意愿降低。在汽车行业中，压力和痛苦已经不可避免，整个行业迫切需要新的思考来推动新的发展。

网络旅行能力汽车产业提供了提供零工的新经济理念。

挑战的背后也有机会。顺顺指出，目前出行的供需仍然不太相符，没有本差的“本族”牙齿达1.5亿人，创造了巨大的市场想象空间。立足于整个产业，突破供需两端，帮助主机厂和经销商解除库存压力是关键。

近年来，网络模式不断出现，从生产链到供应链，可以供应整个行业。周国风表示，当经济环境面临重大压力时，关键是重建网络模式。

从制造到销售团，汽车价钱比性能提高，销售渠道丰富，与此相比，这些汽车产业目前面临的痛苦问题需要通过汽车产业网络尽快解决。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视电视剧)，GoFun旅行制作的GoFun Connect Saas平台，通过一站式曝光和深入体验式的新零售，与销售车、车辆、车辆等多个部分进行沟通，快速穿透整个汽车行业，与主机工厂

在新系统下，GoFun提出了利用网络思维改造产业发展的新尝试——“车福众包”模式。“车福中白”模式可以充分利用社会的闲置劳动力，帮助平台上的车辆运营和管理，激活劳动力，增加收入，同时帮助平台降低成本和提高效率，可以说是当前兼职经济的典型。

国富旅游探索就业新模式

零工经济不是传染病下的短期应急措施。周国风说，一个行业的发展不能融入人、财政、物的高度。从人力资源管理的角度来看，兼职经济是价值最大化过程中必须采取的阶段。

此前，占美技术在人才管理领域与GoFun旅行紧密合作。张江卓表示，“众包”服务意味着消费者和员工的同时，帮助业界确保现有库存的双向激活。

在就业形势不稳定的情况下，零工经济给各方打了一针强心剂。以众包为代表的灵活就业模式，用户可以通过平台、车辆和“强交互”、粘性增加、流速半坡主机工厂和经销商改善整个汽车产业链。

对于汽车行业的就业前景，元顺说：“选择职业是关键，汽车旅游产业是可持续的产业，值得大家去看牙齿机会。”戈芬从出发开始就释放了很多就业机会。另一方面，GoFun Connect的建设缺少核心技术山研究人才，而GoFun牙齿全国迅速扩张，运营管理岗位、BD岗哨都有大量需求。(威廉莎士比亚、美国电视电视剧、运营管理、运营管理、BD岗哨)

为了最大限度地提高个人劳动价值，龙龙建议，在信用合同的基础上发挥长板思维，制作自己的技术标签，是为了卖生货的上班族需要完成的新转换。今后网络上的新职业关系将有更多的想象空间。